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五(wǔ)金衝壓配件加工(gōng)的優點


五金衝壓配(pèi)件加工的優點
      衝壓所使用的模具稱為衝壓(yā)模具(jù),簡(jiǎn)稱衝模。衝模是將材料(liào)(金屬(shǔ)或非(fēi)金屬)批量加工(gōng)成所需衝件的(de)專用工具。衝模在衝壓中至關重要,沒有符合要求(qiú)的(de)衝模,批量衝壓生產就難以(yǐ)進行;沒有先進的衝(chōng)模,先進的衝壓工藝就無法實現。衝壓工藝與模(mó)具、衝(chōng)壓設備和衝(chōng)壓材料構(gòu)成衝(chōng)壓加工的三要素,隻有它們相互結合才能得出衝壓件。
  與機械加工及塑性加(jiā)工的其它方法相比,五金衝壓(yā)加工無論在(zài)技術方麵還是經濟方麵都具有許(xǔ)多獨特的優點。主要表現
如下。
  (1)衝壓件加工的生(shēng)產效(xiào)率高,且操作方便,易於實(shí)現機(jī)械化(huà)與自動化。這是因為衝(chōng)壓是依靠衝模和衝壓設備來完成加工,普(pǔ)通壓力機的行程次數為每分鍾可達幾十次,高速壓力要每分鍾可達數百次甚至千次(cì)以上,而且每次衝壓行(háng)程就可能得到一個衝件。
  (2)衝壓時由於模具保證了衝壓件的尺(chǐ)寸與形狀精度,且一般不破壞衝壓件的表麵質量,而模具的壽命一般較長,所以
衝壓的質量穩定,互換性好,具有“一(yī)模一樣”的特征。
五金
  (3)衝壓件加(jiā)工出尺寸範圍較大(dà)、形狀較複雜的零件,如小到鍾表的秒表,大到汽車縱梁、覆蓋件等,加上衝壓時材(cái)料的冷變形硬化效應,衝壓的(de)強度和剛度均(jun1)較高。
  (4)衝壓一般沒有切屑碎料生成,材(cái)料的消耗較少,且不(bú)需其(qí)它加熱設備,因而是一(yī)種省料,節能的加工方法,衝壓件(jiàn)的成本較低。五金衝壓配件加工出尺寸範圍較大,形狀(zhuàng)較複雜的零件,如小到鍾表的秒表,覆蓋件等,加上(shàng)衝壓時材料的冷變形硬化效應,衝壓的強(qiáng)度和(hé)剛度均較(jiào)高.  
  五金衝壓(yā)件(jiàn)加(jiā)工是借助於常規或(huò)專用衝壓設備的動力,使板料在模(mó)具裏直接受到變形力並進行變形,從而獲得一定形(xíng)狀,尺寸和性(xìng)能的(de)產品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料,模具和設備(bèi)是衝壓加工的三要素。衝壓加工(gōng)是一種金屬冷變形加工方法。所以,被稱之(zhī)為冷衝(chōng)壓或板料衝壓,簡稱衝壓。它是金屬塑性加工(或壓力加工)的主要(yào)方法之一,也隸屬於材料成型工程技術。
由於衝壓具有如此優越性,衝壓加工在國民經(jīng)濟各個領域應用範圍相當廣泛。例(lì)如,在宇航,航(háng)空(kōng),軍(jun1)工,機(jī)械,農(nóng)機,電(diàn)子(zǐ),信息,鐵道,郵電,交通,化工,醫療器具,日用電器及輕工等部門裏都(dōu)有衝壓加工。不(bú)但(dàn)整個產業界都用到它(tā),而且(qiě)每個(gè)人都直(zhí)接與衝壓產品發生聯係。像飛機,火車,汽車,拖拉機上就(jiù)有(yǒu)許多大,中,小型衝壓件。小(xiǎo)轎車的車身,車
架及(jí)車圈等零部件(jiàn)都是五金衝壓配件加工出來的。據有關調查統計,自行車,縫紉機,手表(biǎo)裏有80%是衝壓件;電視機,收(shōu)錄機,攝像機裏(lǐ)有90%是衝壓(yā)件;還有食品金屬罐殼,鋼精鍋爐,搪瓷盆碗及不鏽鋼餐具,全都是使用模具的衝壓加(jiā)工產品;就連電腦的硬件中也缺(quē)少不了衝壓件。但是,衝壓(yā)加工所使用(yòng)的模具一般具有專(zhuān)用性,有時一個複雜零件需要數套模具才能加工成形,且模(mó)具製造的精(jīng)度高(gāo),技術要求高,是技術密集形產品。所以,隻有在衝壓件生產(chǎn)批(pī)量較大的情況下,衝壓加工的優點才能充分體現,從而獲得較好(hǎo)的經(jīng)濟效益的。
當然,衝壓加工也存在著一些問題和缺點。主要表現(xiàn)在(zài)衝壓加(jiā)工時產生的噪音和振動兩種公害,而且(qiě)操作者的安全事故(gù)時有發生。不過,這些問題並不完全是由於衝壓加工工藝及模具(jù)本身帶來的,而主要是由於傳統的衝壓設備及落後的手(shǒu)工操作(zuò)造成的。
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